本报讯 记者在23日达州市人民政府举行的新闻发布会上获悉，达州市将再掀农村公路建设新高潮，奋力拓宽农民致富的交通“瓶颈”，把“惠民路”修到农民的心坎上。

     据悉，达州市“十一五”计划建成通乡油路（水泥）路1733公里，新增176个乡通油（水泥）路；建成全市通村油（水泥）路3955公里，新增1264个村通油（水泥）路；建成全市通村公路通达公路4117公里，新增1215个村通公路。其中今年建成通村公路通达工程821公里，新增239个村通公路；建成通村公路通畅工程787公里，新增250个村通油（水泥）路，建成通乡公路334公里，新增33个乡通油（水泥）路。

     资金问题是农村公路发展的关键。农村公路的特点和性质决定了农村公路的投资要坚持政府投资为主、其它投资为辅的原则。在加大政府投资的同时，达州市将坚持“民主决策、民主管理、民主监督”的基本原则，着力构建自上而下的宣传动员机制、自下而上的民主决策机制、公开透明的监督机制、全社会支持和参与的援助机制。修农民群众愿意修的路，顺应农民群众的意愿，倾听农民群众的呼声，维护农民群众的利益，减轻农民群众的负担，绝不修农民群众不想修、不愿干、不能修、不受益的路，通过“一事一议”，因势利导，激发农民群众的积极性和创造性，真正把方便之路、实惠之路修到农民的田间地头，修到农民的家门口和心坎上。把修路的决策权交给农民，让农民说了算。始终坚持从村民会议、乡人代会到县人民自下而上民主决策、认真填写“三张表”的民主决策程序；全面推行建设项目公示制。

     据交通部门测算，修一条4.5米宽的四级泥碎路大约需要12万元至16万元，修一条路基基本成型的四级水泥路大约需18万元至30万元。对于通村公路国家补助资金，则根据项目投资计划、年度预算和资金到位情况，在项目开工后拨付计划补助金的20%，项目工程进度达到50%后拨付计划补助金的30%，项目完工经验收合格后拨付剩余的50%资金。为此，全市将积极推行“六个一点”的办法，即争取上级补一点，地方财力挤一点，群众“一事一议”自愿集一点，民工建设投一点、在外乡亲捐一点、受益单位助一点的形式筹资，确保农村公路建设配套资金到位。